Serie A-Jet de K&B

Jeje… veo que mis entradas tardan más que la 3ª temporada de Juego de Tronos. Sí, soy lento y el trabajo me absorbe, el día que escriba a diario seguramente será porque me haya quedado en paro. Aprovechando mi semana santa de descanso casero retomo el blog. A ver si os gusta este tema de Wynardtage 'Warm up my Heart'. A Rocío le encanta!
 

Bueno, llevaba tiempo pensando en hacer un monográfico Aurora/K&B pero hasta hace muy poco no he dado por concluida mi minicolección y no lo he considerado oportuno. 21 coches que me llenan y que si tuviera que valorar grupalmente serían sin duda mis favoritos. Coches muy detallados, con carácter, algunos inéditos en slot, genuinamente americanos, con un chasis pesado, sobrio y práctico con unas ilustraciones en la caja dignas del Sr. Bargalló… una delicia en todos los sentidos.

Empecemos con un poco de historia… La marca de maquetas Aurora decide iniciar su andadura en el prolífico mundo del slot comprando la marca de slot K&B en 1964. Hasta la fecha K&B solamente fabricaba coches de slot a escala 1/24. De esta asociación surgió entre otras cosas la serie A-Jet (American Jet), coches a escala 1/32 con un chasis ajustable común.

Estos coches fueron la conversión a slot de maquetas estáticas que Aurora comercializaba paralelamente. Los modelos de slot en su mayor parte se vendieron sueltos en kit para montar, algunos, los que menos, en caja individual RTR. También, como es lógico, fabricaron circuitos.
La serie A-Jet se compone de 9 modelos:
-          Ford Mustang (Amarillo, azul, blanco, rojo)
-          Pontiac GTO (Amarillo, azul, blanco, rojo)
-          Ford GT (Azul, blanco)
-          Plymouth Barracuda (Rojo)
-          Chevrolet Corvair Corsa (Amarillo)
-          Mercury Comet (Rojo)
-          Chaparral 2A (Blanco)
-          Cobra Daytona GT (Azul)
-          Lola T70 (Azul)
Como todas las marcas también tiene sus santos griales. Así como el Pajero de Exin, de Aurora se dice que antes de sacar al mercado el Rover BRM decidió dar por concluida la serie Ajet quedando este modelo en el tintero. No se sabe del cierto si algún modelo RTR llegó a salir de la fábrica, lo que sí está claro es que nunca llegó a comercializarse. En caso de comprar el kit estático del Rover dentro de la misma caja ya nos vienen las dos piezas para conformar el coche de slot en caso de ponerle un chasis K&B, faltará hacerse la bandeja de pilotos.

 Varios coches más estaban en cartera aunque desgraciadamente nunca vieron la luz. Aquí os dejo uno de los últimos catálogos de la marca.
Muchos de estos coches los he completado a partir del kit estático y un desguace que tuviera bandeja y chasis. Algunos como no podía recuperar su estado original (pasos de rueda cortados, grietas, etc.) los he decorado a mi gusto.

Y esto es todo amigos, espero que la vuelta haya merecido la pena!!