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domingo, 19 de enero de 2014

Tétanos Rat Rod

- No te subas al tobogán oxidado. Como te cortes te pondré la vacuna del tétanos...
Quién no escuchó frases por el estilo siendo un niño. Hoy en día es imposible, los parques de juegos son de madera y goma con las esquinas redondeadas y con moqueta hipoalergénica.
El coche de hoy es un homenaje al óxido y a las vacunas antitetánicas que de chavales nos ponían cada 4 años por cortes y rozaduras en parques infantiles.
La canción que me suena en la cabeza es 'Deaf' de los mejicanos Rabia Sorda. Así que aquí os la dejo para vuestro deleite.

Parto de un kit de Ford Sedan del '32 de Aurora a rigurosa escala 1/32. Un puzzle de montaje que da como resultado un Hot Rod la mar de majete. No obstante cansado de las pinturas tradicionales he decidido darle un toque Rat Rod usando tintas Citadel de las que usan los Warhammeros.
El chasis de latón tubular lo compré hace tiempo en ebay USA y creo que es el tipo de chasis que más le pega a un coche de este tipo.
Por la red circulan buenas fuentes de inspiración para engendros de este tipo...
Ale, cuidarse!

domingo, 25 de diciembre de 2011

¡¡Feliz Navidad!!

Feliz Navidad y porrompompero año nuevo comunidad slotera!

También hay coche, no sufráis... un Hot Rod de Monogram hecho a partir de un kit estático sin mucha dificultad, el chasis es de la misma marca.

 
 
 
 
 
Y música... pues sí... también la hay... una deliciosa balada navideña.


sábado, 3 de septiembre de 2011

Ford Torino de IMC

Y parece que fuera ayer cuando me regocijaba de las vacaciones... Ya han terminado, y como es de recibo depresión post vacacional y todo eso. Poco escribiré... hoy solo enseño el último coche que he slotizado: Un Ford Torino de IMC. El coche a pesar de ser un modelo estático ya viene con la bandeja de pilotos plana para que se le adapte el chasis original de la marca. Como de esos chasis no tengo, el chasis Revell ajustable es de los de más fácil adaptación: solo hay que crear un tetón delantero porque los traseros encajan perfectamente. El coche llegó de esta guisa:
Con un coche de este tipo siempre intento dejar el modelo lo más original posible, así que solo he pintado la bandeja de pilotos y le he dado color a algunos detallitos, le he adaptado el chasis y he mantenido las ruedas originales del kit. Para las calcas he tirado de mi hemeroteca y tomando como guía esta fotografía que pululaba por mi disco duro he intentado reproducirlas lo más fielmente posible.
El resultado después de la inestimable ayuda de mi amiga Lorelay ha sido este:
Espero que os guste:
Acabemos con ASP y su Hässlich, feo... exacto, volver a trabajar es feo.

miércoles, 17 de agosto de 2011

Bill's Ford Fairlane


Banda sonora para la entrada de hoy: Access Zero con 'These things they fell apart', espero que os salte la lagrimilla.
Una de las cosas que más me gustan de ebay es la relación postventa que muchas veces se establece entre compradores y vendedores. Después de comprar hace unos meses a un vendedor estadounidense 3 kits estáticos a 1/32 intercambiamos unos cuantos mails y no dudó en ofrecerme varios kits que tenía intención de poner a la venta. Así he conseguido 6 ó 7 cochecitos que ya desde hace tiempo tenía en mente comprar, a precios muy ajustados y con múltiples complementos de regalo como llantas, neumáticos, cristales... el trato ha sido un placer y en futuras entradas seguro que mostraré más de uno de estos kits ya slotizado.
El que he hecho primero ha sido este Ford Fairlane de Revell descapotable que siempre me ha tenido el corazón robado. La maqueta ya venía pintada de rojo y con varias calcas puestas. Como el aspecto era bastante bueno decidí mantener el color y las calcas. Mi trabajo ha sido el acabar de detallar el coche con cromados, piloto de cuerpo entero, detallado del motor, bandeja trasera, barra antivuelcos, y sobretodo su slotización. Para ello he usado un chasis Aurora/K&B de los muchos que aún tengo por casa. Mención especial al cristal del parabrisas. Estos kits de Revell se vendían sin él, no es raro ver anuncios en ebay en los que se comenta que el cristal está perdido cuando en realidad nunca lo llevó. Como era un cristal bastante difícil de hacer, curvado, casi al aire, y muy visible opté por una solución cuyo resultado me ha sorprendido. Después de ver a la parienta congelar un bistec con film de ese de cocina decidí probar qué tal le quedaría al cristal del Ford Fairlane. A mi parecer es perfecto para parabrisas de este estilo no se nota lo más mínimo la unión entre cristal y montante, además es muy fácil de dar forma tensándolo más o menos según convenga, el único inconveninte es que es un material muy blando, pero en un coche puramente vitrinero eso no tiene importancia. 
P.S. Thanks Bill for these great cars you sold me, I hope you like the result! Kind regards. 

Por cierto, he cambiado el aspecto del blog... no sé si me gusta o no, pero creo que es mejor que el anterior, ¿qué os parece? Lo que no cambia es la mierda de editor de texto del blogger este, no consigo que las fotos me queden centradas, ¿tan difícil es?

martes, 26 de abril de 2011

Connecticut Connection...

Haré hoy una breve entrada ya que tengo otras necesidades fisiológicas más primitivas colapsando mi mente... Eso sí, lo amenizaré con 'Sato-Sato' de D.A.F.
Aquí os presento dos de los coches más antiguos que tengo en mi colección.
Estos dos dinosaurios del slot datan de 1960 y son dos Ford Roadster de la marca americana A.C. Gilbert. Esta marca empezó su andadura en 1909 en el estado de Connecticut convirtiéndose en uno de las principales referentes de la industria juguetera estadounidense. Poco antes de su desaparición en 1967 centraron parte de su producción en el slot. Sacaron al mercado varios sets de coches de slot (y  slotless) a escala 1:32 así como a escala HO. Karts, F1, flagonetas, caballos que parecían vacas (poco tienen que ver con lo que aparece en su catálogo)...
De todo creo que lo más digno de ver es el set de montaña de James Bond que se montaba en 6 piezas repletas de chicanes, cruces, saltos, túneles... un buen set solo apto para coleccionistas adinerados.
Estos hot rods de plástico o jalopies que hoy nos ocupan son de lo más espartano que existe en cuanto a detalles estéticos se refiere. Cosa justificable si entendemos que estos coches se concebieron como lo que son: juguetes destinados a ser usados y maltratados como tal. Si a esto le unimos el tipo de set en el que se vendían con obstáculos, rampas, saltos, cruces colocados a mala leche aún entenderemos más, si cabe, la falta de detalles añadidos a sus carrocerías. No obstante las soluciones mecánicas son, si más no, originales y más aún contando su fecha de fabricación. Piñón sin fin y ancha corona de plástico, eje delantero con dirección y motor abierto Pittman.


No estaría de más un vídeo de estos trastos haciendo el indio, no? Pues aquí va... además en este anuncio aparece el mismo narrador que en The Night of the Ghouls... Espero que os guste.