domingo, 27 de diciembre de 2009

Happy New Year Amiguetes!

Antes que nada... Feliz Navidad! Además os deseo a todos un feliz y sobretodo próspero año 2010!



Revisando el archivo musical del blog, veo asombrado como aun no he puesto ninguna canción de Funker Vogt, otro de mis grupos de cabecera. Fácil solución: FUNKER VOGT con el temazo de culto 'Fallen Hero'. Difrutadlo!


Estas fiestas dan para mucho... sobretodo para acabar proyectos pendientes. El mío es este Aston Martin que tenía parado desde hacía meses. Según rezaba en su etiqueta un Aston Martin AMV8 Le Mans '79. No soy muy dado a los coches Le Manseros pero el aspecto de este Aston Martin más propio de Silhouette me cautivó desde el primer instante.

El kit de resina es de OCAR, fusilado de Proto Slot Kit, una muy buena opción que sale por unos 35€. OCAR es la marca del pueblo, nos permite obtener resinas de coches poco comunes y que solo grandes artesanos resineros tienen en catálogo. Es el top manta para el slotero y en supuestos tiempos de crisis se agradece. Larga vida a OCAR y sobretodo a los grandes artesanos resineros que sin ellos todas estas copias no serían posibles. No obstante ojo! Se rumorea que la creación de la SGAR (Sociedad General de Artistas Resineros) será inminente... a ver cómo acaba todo.


















Es esta la última entrada de 2009, el año que viene habrá muchas más! Espero que Papa Noel os haya traído muchas cosas, a mí nada y es que se piensa el gordito que en mi casa somos monárquicos. De quién sí recibí una visita es de su nieta Noelia... Sinceramente la prefiero a ella...

lunes, 21 de diciembre de 2009

Ehhh!!! La Formichetta de VNV SLOT

VNV Slot, con su infinita sed de innovación y claros dotes de videncia ya creó en su día la Formichetta amarilla en resina, coche del año 2009. De origen desconocido pero de propietario reconocido y apreciado esta resina vino de Valencia desnuda para regresar a la ciudad levantina con atuendo cervecero.
La hermana bastarda de la fantástica creación de Hobby Classic también fue una edición limitada (1 unidad) y pintada en color amarillo. Además contaba con el plus de representar una decoración semireal y de descansar sobre una espectacular urna diorama al estilo gran marca resinera (deslucida por la reseca goma de pollo que sujetaba el vehículo para su transporte). Una costó en tienda 160€, la otra no tuvo precio.
P.D. Contacten por privado para nº de cuenta - tema Royalties -











martes, 8 de diciembre de 2009

Triplete de Cobras

Después de repasar ayer unas cuantas fotos de Cobras y otras serpientes vamos hoy con los cochecitos de slot. Por casa solo rondan tres Cobras, pero qué tres!

Los abueletes primero... el Shelby Cobra 289 de Revell es una auténtica belleza, muestra del buen hacer del slot americano de los 60 (1963). Además el coche venía con la posibilidad de ponerle la capota o dejarlo sin ella. Completito completito. La caja no pertenece al modelo de slot, pero es un regalo de un buen amiguete (JL, llámame, que yo no te pillo nunca).







El de MRRC es supuestamente la versión gorda del Cobra, el 427. A pesar de haber tenido también el de Ninco decidí quedarme solamente con el de MRRC por la cantidad de detalles que este atesora. Dinámicamente ni idea aunque el hecho que el coche lleve el motor en posición delantera no creo que ayude mucho. Bonito bonito!



Y para acabar una pequeña obra maestra, otro Cobra 427, este partiendo de la base de un Ninco al que se le ha fabricado una capota con un trabajo perfecto y finísimo. El coche no muestra ni el más mínimo síntoma que haya sido modificado y es que el trabajo, como digo, ha sido de pura orfebrería. Un piezón del que no soy el autor (más quisiera), únicamente me limité a traérmelo de USA vía ebay.









Y aquí los vemos a todos reunidos en una cena de empresa!














Cobras y Víboras!

Hola compañeretes! De serpientes va hoy la cosa... Cobras en concreto. Seguramente el Cobra sea uno de los deportivos clásicos más bonitos que exiten. Este coche auna la belleza de los modelos ingleses con la brutalidad de los clásicos americanos. Ya en sus inicios el biplaza AC Ace apuntaba maneras, aunque muy en la línea de los clásicos ingleses Triumph TR2, Austin Healey Sprite, MG MGB... no obstante hasta que Carroll Shelby no metió mano en el modelo este no pasó a ser un vehículo de culto para muchos. Para muestra os dejo estas fotos de Cobras y Víboras juntas... Menudas carrocerías!! Mañana seguiremos con los cochecitos.






























jueves, 3 de diciembre de 2009

El poder oscuro de Ferrari!

Hola ciberamiguetes!! Inauguramos el blog en diciembre volviendo a la carga con más de lo mismo: EBM, slot y mujeres de mala vida! Además hoy, como regalo anticipado de Navidad, voy a tener una deferencia con todos los seguidores de este blog no tecnoindustrialoides... La canción elegida es 'These boots are made for walking' en dos versiones: la original de la Ms. Nancy Sinatra rollo Massiel... y la versión cañera de KMDFM. ¿¿Con CUALA os quedáis??




Ferrari de por sí no es una marca que me atraiga aunque reconozco que por mis vitrinas rondan unos cuantos. De ellos casi el 40% no son rojos, raro que es uno... y es que casi siempre mis ojos se han fijado en los Ferraris diferentes. El de hoy es un bellezón, un Ferrari GTO Berlinetta de Strombecker con su aparatosa cajita de cartón. Los tubos de escape repro made in joeslot, los adhesivos provienen de un 275 de MRRC.













Y despidamos el día con la moza de turno... de turno de noche, evidentemente, la del Ferrari negro.