Porsche 356 para las fiestas navideñas.

A las buenas de Dios (o Satan según convenga) amiguetes y lectores anónimos de éste, mi humilde blog. Como ya estamos con la Navidad a la vuelta de la esquina os traigo una bonita canción navideña de Santa Hates You 'Scum'. Escoria, sí, que en este país hay, y mucha.

El Porsche 356 de hoy va en la línea que parece que ha tomado el blog... el S&B de kits estáticos. No es nada deliberado pero sí se da el caso que he bajado muchísimo el número de compras de coches RTR, centrándome más en kits estáticos que son más baratos y me dan más horas de entretenimiento. Para este parto de un kit de la marca japonesa Tomy. Los kits de esta marca a mi parecer son los mejores kits a escala 1/32 que se han llegado a fabricar. El Porsche 356 es un kit que tiene a sus espaldas casi 30 años (1985) pero esto no impide que sus proporciones sean perfectas. Al igual que el ya slotizado Mercedes 300 trabajar con kits de este tipo es un placer: Ruedas de goma, piezas en zamak (motor, paliers, barras de dirección), fotograbados, calcas...

Para adaptarlo he vuelto a usar un chasis de Tecnoslot. La verdad es que la elección ha sido muy acertada ya que este chasis me ha permitido colocar una pilota de cuerpo casi-entero y conservar el capó y el maletero abatibles, todo esto a pesar que el coche es realmente pequeño y encima es, si se quiere, descapotable. El chasis de Tecnoslot se sujeta mediante los cojinetes del eje trasero que van unidos al chasis del kit. Las ruedas y neumáticos son los originales del kit, el eje delantero es el propio del kit, de zamak, y va encolado directamente a la parte inferior del capó.

Mención aparte se merece el trabajo de pintura. Hará cosa de un año compré un par de botes de spray de la marca RaceCol que distribuye, creo que en exclusiva, Cric Crac. El de color naranja aún precintado lo guardé esperando un coche que me ilusionara... los otros coches suelo pintarlos con sprays Duplicolor que tengo por casa medio empezados y comprados tiempo ha. La ley de Murphy no falló... un trabajo que quería que saliera perfecto me lo jodió la pintura. El bote estaba defectuoso, a los 5 segundos de estar pulverizando el spray perdió de golpe presión y empezó literalmente a escupir pintura, todo esto después de pasarme más de 5 minutos agitándolo e inlcuso habiéndolo puesto unos segundos en baño maría. El coche quedó como un cuadro de Kandinsky. De todo se aprende y de RaceCol no volveré a comprar nada, antes de los chinos. Luego me tocó despintar el coche cargado de paciencia, alcohol, cepillo y lija.

Una vez despintado volví a la senda que no debería haber abandonado: pintarlo con Duplicolor. Finalmente este ha sido el resultado:

 

Y como ayer me levanté con la vena artística a flor de piel decidí echarle al coche estas fotos. Viendo las fotos la historia está clara: Mujer malvada mata al marido para heredar toda su fortuna, coche incluido.

Ale, Feliz Navidad

Chevrolet Monza GT, cómo no, de Aurora.

Qué otra marca sino Aurora podría recrear un modelo como este. Ayyy... Aurora, fuente inagotable de moldes únicos. Para la adaptación a lo fácil, chasis Sebring de MRRC regulable... carrocería sin pintar para conservar el olorcillo a rancio y caja otra bonita ilustración. Un conjunto la mar de majete.

Y para acabar un vídeo bueno musicalmente pero penoso a nivel artístico: el típico atormentado enamorado haciendo el panoli detrás de un falso espejo con la exnovia del otro lado... Felix Marc 'Give Back the Moments'

Cochecarneslothotrod!

Dos años después del Cochemuertosslothotrod completo la saga con el Cochecarneslothotrod. Así es, por fin pude conseguir el Meat Wagon, un Packard del año 1937 que Aurora reprodujo maravillosamente en los años 60 y que servía de pareja al La Salle Hearse. El coche me llegó ya montado y sin la caja, quién en su día lo montó no lo hizo de manera muy prolija (como diría algún argentino) pero con tal de conservar sus cachondas calcas he decidido no tocarlo. Para el chasis hice lo mismo que con el Coche de Muertos, un chasis K&B de 1/24 que le sienta de maravilla.

Y aquí con su amiguito... uno recoge al enfermo y lo acaba de rematar con varios trompos y salidas de pista, el otro lo recoge y lo lleva al cementerio. Menuda grima verlos acercarse.

Y os preguntaréis, ¿qué leches hay dentro de estos coches cuando no llevan ocupantes? Pues aquí la respuesta:

MG B de Revell, bellezón!

Hoy nos patrocina la entrada MG que me ha mandado a casa a estas tres mozas para que me inspire.

La marca inglesa de coches ha sido el paradigma de la elegancia con cada uno de los modelos que ha ido lanzando durante los más de 80 años de su historia. Lástima que hoy en día ya ni se sepa de ella... bueno sí se sabe... que está intentando hacerse un lugar en el mercado chino, manda huevos!

Animemos la entrada con un temazo de Decoded feedback 'Another Loss'

El coche que hoy presento es un MG B de Revell slotizado al estilo clásico. Este modelo hasta hace unos añitos que lo comercializó Superslot era inédito en slot. No así su hermano el MG A que varias marcas de las antiguas han reproducido. El kit es fácil de conseguir en ebay y, aunque son moldes distintos, está disponible tanto de la mano de Airfix o MPC como de Revell (quizá un poco más escaso). El motivo de escoger el de Revell únicamente ha sido por el color del plástico y por la bonita ilustración de la caja. Este coche no lo he pintado ya que quiero que le sirva de parejita al MG A de Monogram si algún día lo consigo.

A la hora de slotizarlo he escogido un chasis Riko para que el conjunto sea lo más inglés posible. El tema de dejar el capó practicable es por lo de siempre, ya que la maqueta lo lleva pues lo aprovecho.

Hasta la próxima!!